行动党社青团恭贺吉隆坡市政局和MTD公司在提升蕉赖路/陸佑路工程进行了将尽3年后,终于在今天下午4时30分由联邦直辖区和谐部部长拿督拉惹侬仄联合市长拿督斯里阿末弗亚和各个政府官员见证下主持通车仪式.这项耗资6千440万令吉提升工程,施工日期从2007年5月15日,原定竣工日期落在2009年11月14日. 由陸佑路馬中商城UE3通往國民大學醫院方向和从蕉赖路(脚车场)通往马鲁里方向地底车道已经竣工.这项提升工程有如新的州际公路,从4条车道提升为6条车道,却忽略了摩哆骑士的安全.社青团认,有关部门应该仿效联邦大道(FEDERAL HIGHWAY)增设一条摩哆专用道,确保骑士的安全.然而,蕉赖/陸佑路地底交通圈却能够规划出井井有条,四面串通的摩哆专用道,为何被提升后的蕉赖路/陸佑路,不能?既然陆路交通局每季的交通意外报告, 摩哆骑士在公路上的发生交通高居不下!加上,陸佑路馬中商城UE3通往蕉赖路斯里沙巴U转处,到斯里蕉赖国小(SK SERI CHERAS)的路口,驾驶者往往面对从蕉赖/陸佑路交通圈和从隧道行驶出来的车辆飞驶危险景象,令驾驶人事吃惊!遗憾的是,驾驶人士还是面对塞车问题,车辆每每经过美和家组屋后,分割两条前往陈秀莲和新街场路车道,最后6条车道打回原型变成4条, 驾驶者每天上下班还是面对时间浪费在公路上塞車的情況如昔日!
社青团要问是否联邦直辖区和谐部,吉隆坡市政局已经另有高见,兴建多一条私营化高速公路来解决瓶颈问题?乘机让大道公司乘虚而入大刮民子民膏!社青团深表遗憾,国家建设主要为人民谋福谋利,所用的金钱都是人民纳税钱,车道的提升并没有实际为驾驶者带来利益,反之为一小撮朋党公司带来巨额金钱利益.
罗志兴
